Com o rápido desenvolvimento da economia, a quantidade de gases nocivos, poeira e outros poluentes atmosféricos está aumentando cada vez mais. A ocorrência frequente de neblina seca, chuva ácida e smog fotoquímico, entre outros poluentes atmosféricos, está intimamente relacionada às emissões de escapamento de nossos veículos. Os gases de escape da combustão de geradores a diesel são uma das principais fontes de poluição do ar, além de contribuírem para o efeito estufa global.
Os geradores a diesel produzem gases de escape como óxido nítrico (CO), óxido de nitrogênio (NO), hidrocarbonetos (HC), óxido de enxofre e material particulado.
Por meio da combustão, os geradores a diesel produzem não apenas uma grande quantidade de gases quentes, mas também uma grande quantidade de gases de escape. Devido à combustão incompleta do combustível, o óxido de nitrogênio (NO) é formado pela reação do nitrogênio e do oxigênio na câmara de combustão sob condições de alta temperatura, e sua produção depende da temperatura, do tempo de reação e da concentração de oxigênio; os hidrocarbonetos (HC) são causados pela combustão incompleta do combustível e pelo resfriamento da parede do cilindro, extinguindo a chama. O óxido de enxofre (SO) é produzido quando o enxofre presente no combustível é queimado; a fuligem é um produto da combustão incompleta.
O coletor de partículas é um dispositivo de purificação de fumaça preta capaz de remover fumaça preta e partículas PM dos gases de escape de motores a diesel. De acordo com as características dos gases de escape de motores de combustão interna, o suporte do filtro DPF adota um design modular e personalizado, com projeto especializado em mecânica de fluidos (permitindo a passagem dos gases de escape através do elemento filtrante em 360 graus). O coletor de partículas para gases de escape de motores a diesel é composto por múltiplos suportes de filtro DPF paralelos. A área de captura de partículas é grande, a contrapressão inicial é baixa e aumenta gradualmente. A unidade pode ser facilmente desmontada, removida e lavada para regeneração, proporcionando manutenção fácil e rápida.
A caixa de retenção de partículas é feita de aço inoxidável, o que garante longa vida útil e redução de ruído de 10 a 15 dB. A eficiência do tratamento da fumaça preta varia de 90% a 98%. Possui um sistema de bypass de segurança que, em caso de bloqueio causado por alarme de alta contrapressão, abre automaticamente o bypass, garantindo a segurança de uso. Sob a ação da captura de partículas, a unidade de purificação a seco para grupos geradores a diesel tem como alvo a primeira fumaça preta da partida a frio e os poluentes emitidos durante a operação, reduzindo o material particulado (MP) e o índice de Ringelmann para níveis abaixo de 1.
Data da publicação: 23/12/2023